上圖：雙組份聚脲AB料卡車耐磨襯里

　　聚脲AB料卡車耐磨襯里特點(diǎn)：

　　聚脲材料用于車斗襯里涂裝的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是大大縮短車斗的車間涂裝時(shí)間。以前使用高固體分環(huán)氧涂料進(jìn)行涂裝時(shí),至少需要12~24h的干燥時(shí)間。由于SPUA材料對(duì)噴砂的鋼底材有很好的附著力,采用該技術(shù)后,不但消除了溶劑污染、保護(hù)了環(huán)境,而且省去了涂底漆、干燥、固化工藝,加之SHA材料施工速度快,涂裝效率明顯提高。

　　聚脲AB料卡車耐磨襯里優(yōu)勢

　　由于皮卡車車廂要裝卸貨物經(jīng)常的摩擦和沖擊極易損傷車廂內(nèi)表面的漆膜造成嚴(yán)重銹蝕影響車輛的外觀和使用壽命。經(jīng)過對(duì)皮卡車車輛內(nèi)表面保護(hù)的研究和應(yīng)用車廂內(nèi)表面噴涂聚脲涂料的方法得到了認(rèn)可。

　　聚脲AB料卡車耐磨襯里用途

　　該涂料可以直接噴涂到車廂內(nèi)表面一次性膜厚可達(dá)數(shù)亳米涂層和車體緊密牢固附著耐磨損抗沖擊,而且連續(xù)致密的涂層具有優(yōu)異的防水和耐腐蝕性能能有效防止酸、堿、鹽、雨水等對(duì)廂體

　　聚脲AB料卡車耐磨襯里生產(chǎn)工藝:該涂料采用專門的氣動(dòng)噴涂機(jī)在車廂內(nèi)進(jìn)行噴涂,次性噴涂達(dá)數(shù)毫米一臺(tái)車數(shù)分鐘內(nèi)即可完成。工藝流程面漆完工的皮卡車廂產(chǎn)畾前處理!遮蔽!燥!噴涂施工!后處理!檢驗(yàn)下線。

　　(1)噴涂耐磨涂料于車廂內(nèi)表面電泳底漆涂膜上。

　　(2)前處理:用400號(hào)砂紙輕輕打磨清潔。

　　(3)遮蔽:用配套的切邊膠帶紙及遮蔽紙遮蔽車身外表面及不噴涂的部位。

　　(4)干燥:用干凈吸水性抹布去掉車廂內(nèi)表面的灰塵和油污等做到表面干凈、清潔、干燥,無灰塵。

　　(5)噴涂:噴涂時(shí)噴槍勻速移動(dòng)使涂膜厚度一致麻面均勻,連接處涂膜連續(xù)無接痕。

　　聚脲AB料卡車耐磨襯里特性

　　耐磨性好。

　　無接縫，表面為均勻的“麻面”結(jié)構(gòu)，美觀大方。

　　耐候性、耐化學(xué)性。

　　反應(yīng)速度快，生產(chǎn)效率高，可很快投入使用。

　　對(duì)濕氣、溫度不敏感，熱穩(wěn)定性好。

　　優(yōu)良的物理性能，附著力良好。

　　100%固含量，無VOC，無污染。